Transport Trade Services (TTS), cea mai profitabilă companie din BET

TTS a oferit cea mai mare surpriză în acest început de an, raportând cifre uriașe, creșteri excelente de venituri și profit cât jumătate din cel bugetat pentru întreg anul.

TTS este cel mai mare operator de pe Dunăre (cel puțin din partea aceasta de Europă), încorporând o duzină de alte firme, asigurând astfel întregul lanț de transport fluvial. Listată la BVB prin Ofertă Publică Inițială în 2021, această companie este una din cele care au confirmat pe bursă, foarte repede. Beneficiind de contextul geo-politic, TTS a preluat o mulțime de contracte de transport de cereale și mărfuri, cu valoare adăugată foarte mare. Așadar, chiar dacă a pierdut anumite rute, cifrele au crescut suprinzător, tocmai datorită acestei noi nevoi de livrare dinspre și spre Ucraina.

Nu a trecut mult și a fost inclusă atât în indicii locali, cât și în câțiva indici europeni. Multe fonduri de pensii erau deja intrate în acționariat de la listare, însă rezultatele bune au făcut să fie căutată în continuare. Anul 2021 l-a încheiat bine, dar anul 2022 a fost unul extraordinar! De aceea, mulți investitori și analiști (inclusiv case de brokeraj) au considerat că TTS nu mai poate livra rezultate la fel de bune în viitor…

A venit însă și anul 2023, mai întâi cu confirmarea achiziționării Decirom, un operator portuar din Constanța, care ar urma să ajute TTS să își fluidizeze fluxurile și să își crească volumele. Apoi s-au publicat rezultatele pe primul trimestru care au arătat incredibil de bine: marje de profitabilitate uriașe, venituri foarte mari și profit cât jumătate din cel bugetat! Nu a trecut mult și brokerii au revenit asupra analizelor, oferind prețuri țintă mai ridicate și schimbând narațiunea pentru această companie. Deloc suprinzător, interesul s-a văzut și la cumpărare, acțiunile TTS crescând accelerat până la noi maxime istorice:

Pentru anul curent, managementul este optimist, spunând că există condiții ca rezultatele bune să se păstreze: Dunărea are debit ridicat, Decirom va fi integrat în a doua parte a anului, contractele de transport sunt multe etc. PER-ul companiei este unul incredibil de mic, aproximativ 3.5, deci loc de creștere a cotației ar mai fi. Ce mă nedumerește pe mine este viitorul: vor mai fi anii următori la fel de profitabili pentru TTS? Speranța tuturor este ca războiul să se încheie cât mai curând, dar odată cu el nu vor apărea și efecte secundare pentru transportul fluvial? Nu știu, e posibil ca firma să fi devenit deja indispensabilă în lanțurile de transport, urmând să rămână un pion important în regiune. Să nu uităm că s-a adaptat foarte rapid la noul context, deci de ce nu ar continua seria deciziilor bune și ulterior?

Una peste alta, TTS este printre fruntașele de la BVB, cu creștere de 30% anul acesta și peste 50% dacă socotim și anul 2022. Perspectivele rămân bune, cel puțin deocamdată, iar volumele mari tranzacționate în ultima perioadă arată că există cumpărători instituționali mari care pariază pe această acțiune.

Nu dețin TTS, însă mi-ar fi plăcut să am compania în portofoliu, recunosc. Aș cumpăra pe o următoare corecție, dar nu am bani (și nu mă lasă sufletul să vând altceva) :)) Investiții înțelepte îți doresc!